2027年から4年間で次世代ハイブリッドモデルをグローバルで13モデル投入　ホンダ

　ホンダ（三部敏宏社長）が「2025 ビジネスアップデート ～事業環境を踏まえた四輪電動化戦略の軌道修正について～」を5月20日に開催。四輪電動化を中心としたホンダの取り組みについて説明した。

　概要は以下の通り。

足元のEV市場環境の変化と軌道修正の方向性

　・知能化を軸とするEV・ハイブリッド車の競争力強化

　・パワートレーンポートフォリオの見直しによる事業基盤強化

　①次世代ADASの開発、適用拡大による四輪競争力の向上

・新たな次世代ADASを、2027年頃に北米や日本で投入を予定する、EV・ハイブリッド車の主力ラインアップに幅広く適用

　②ハイブリッド戦略の強化

・2027年から4年間で次世代ハイブリッドモデルをグローバルで13モデル投入することで幅広いラインアップを構築

　③EV普及に向けた取り組み

・2030年時点のEVの販売比率の見通しは、これまで目標としていた30％を下回ると想定。これに伴い、EVのラインアップや投入時期、カナダでの包括的バリューチェーン構築などの投資時期といったEV戦略のロードマップを見直し

　④四輪電動化戦略の軌道修正

・2027年以降に投入する次世代モデルからはEVに加え、ハイブリッド車の主力モデルにも新たなHマークを適用

　⑤四輪の生産・調達体制

・EVかハイブリッド車かといった需要変動や、各国の政策変動などの不測の要因に左右されにくい、レジリエントなサプライチェーン戦略をめざす。

上海モーターショーでWPされた東風Honda GT、広汽Honda GT

　2025年3月期で世界シェア約4割に当たる2057万台の販売台数、37の国と地域において過去最高を達成した二輪事業は、長期的には世界シェア5割、2030年においてはICE搭載車と電動二輪車両方を含めてROS（売上高営業利益率）15％以上の盤石な収益基盤を確立をめざす。