ダイハツDNGA第1弾車7月発売のタントに採用　軽からBセグまで一括企画でグローバル展開

DNGAのプラットフォーム

　 ダイハツ（奥平総一郎社長）が、新しいプラットフォーム、パワートレインを含む「DNGA（ダイハツ ニュー グローバル アーキテクチャ）」を 、7月発売のタントから採用することを発表した。DNGAの第2弾車は年内にも投入予定。

 「小は大を兼ねる」の考え方から、軽自動車を基点にAセグメント、Bセグメントまでの展開を視野に入れた「一括企画」の手法を取り入れ、設計思想を共通化。共通した設計思想をベースに相似形で全車種開発、性能目標達成と開発の効率化を両立させる。グローバル展開により、2025年に250万台生産を目標にする。

   新プラットフォームでは、①車両の進化　②パワートレインの進化　③先進安全性の進化により、安全・安心・心地よさを実現。軽量高剛性ボディにより、車両全体で80㎏の軽量化。軽自動車初のスマートパノラマパーキングアシストを装備する。

   パワートレインは、ボルト、ナット以外はすべて新設した日本初のマルチスパーク式エンジン。CVTは世界初のスプリットギヤ技術により、伝達効率向上と変速比幅拡大の8％アップを実現した。燃費も60㎞/ｈ走行で約12％向上した。